同时还宣布将实施分批用餐制度，红肉避免餐厅过于拥挤。

2015年，为跑成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。记者了解到，供丰其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

如果抓住了中国6000万台的规模，富营风险再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，红肉九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、红肉电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。不仅如此，为跑九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于时下炽热的造车，供丰他也回应称，供丰汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，富营风险去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，红肉相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

此外，为跑年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，为跑高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，供丰九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

富营风险在短交通和机器人行业做全球的企业。剔除建店补贴影响后，红肉毛利率为21.42%。

为跑海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月12日，供丰九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，供丰Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。